Pueden cambiar la referencia, el código de motor compatible, el recorrido, la longitud, los diámetros, los racores, los soportes y la posición de las conexiones.

Forma parte de un circuito de lubricación del motor y permite el paso de aceite según la configuración concreta de la pieza instalada en el vehículo.

Compara la referencia OEM, el código de motor, los extremos de conexión, la forma, el recorrido, los diámetros, los soportes y cualquier identificación visible.

Además de la tubería, conviene revisar juntas, racores, uniones, retenes, conexiones y elementos próximos del circuito antes de determinar el origen concreto de la pérdida.