Es la pieza que cierra el punto de llenado de aceite del motor y ayuda a mantener el circuito correctamente sellado en esa zona, según la configuración original instalada.

Compara la referencia OEM, el código de motor, el diámetro, la forma, el sistema de rosca o encaje, la junta si la incorpora y cualquier identificación visible en la pieza retirada.

Pueden cambiar el diámetro, la profundidad, el tipo de cierre, la rosca, el encaje, la junta integrada y la compatibilidad con una tapa o motor concreto.

Sí. También conviene revisar el estado de la junta, la boca de llenado, la tapa donde encaja la pieza y posibles deformaciones o daños en el punto de cierre.