Forma parte del sistema de lubricación y puede intervenir en la gestión de temperatura del aceite. En determinadas configuraciones actúa como intercambiador térmico con el circuito de refrigerante.

Revisa la referencia original, el código de motor, las tomas de aceite, las conexiones de refrigerante cuando correspondan, los soportes, las juntas y las identificaciones de la pieza retirada.

Porque dos unidades similares pueden tener diferencias en conductos internos, conexiones, fijaciones, juntas, posición de racores o compatibilidad con el alojamiento del motor.

Además de esta pieza, se deben revisar juntas, alojamiento, filtro de aceite, conductos, racores, manguitos, sistema de refrigeración y posibles fugas externas.