El origen puede estar en el rodamiento de la polea, el embrague si lo equipa, la correa, el tensor o un daño interno. El ruido debe localizarse antes de sustituir piezas.

Sí. Depende de la referencia, del fabricante y del circuito. Debe respetarse la cantidad especificada y descontar el aceite que ya contenga la unidad.

La lectura de presiones y la comprobación de la señal eléctrica ayudan a distinguir una mala regulación de una avería mecánica interna.

Aunque parezca igual, pueden cambiar los soportes, las conexiones, la polea, el control eléctrico y la capacidad interna, por lo que no debe elegirse solo por apariencia.