Sí. Depende de la referencia, del fabricante y del circuito. Debe respetarse la cantidad especificada y descontar el aceite que ya contenga la unidad.

Comprueba la alineación, el diámetro, el número de canales, el tensor y el estado de la correa para evitar ruidos y desgaste prematuro.

Sí. Una carga baja reduce la lubricación y un exceso eleva las presiones. El circuito debe cargarse por peso según la especificación del vehículo.

Aunque parezca igual, pueden cambiar los soportes, las conexiones, la polea, el control eléctrico y la capacidad interna, por lo que no debe elegirse solo por apariencia.