Es un conducto por el que circula aceite dentro de un circuito asociado al motor. Su función exacta depende de la referencia y de la configuración concreta instalada en el vehículo.

Pueden cambiar la referencia, la longitud, el recorrido, los diámetros, los racores, la orientación de las conexiones y los puntos de fijación.

Compara la referencia OEM, el código de motor, la forma, el recorrido, los extremos de conexión, los soportes y los diámetros con la pieza retirada.

Además del conducto, conviene revisar juntas, racores, uniones, retenes y componentes próximos del circuito antes de identificar el origen exacto de la fuga.