Forma parte del sistema de alimentación y distribuye combustible hacia los inyectores de acuerdo con la configuración de presión, conexiones y gestión del motor instalado.

Conviene comparar referencia, código de motor, tipo de combustible, tomas, conexiones, sensores, salidas de inyectores, racores y puntos de fijación con la pieza retirada.

Revisa que la referencia OEM, el motor, las conexiones, los sensores y la disposición de inyectores correspondan con la unidad original desmontada.

Porque una fuga o un mal ajuste puede venir de juntas, conexiones, tubos, racores o inyectores. Revisar el conjunto evita atribuir el problema a una única pieza sin comprobar.