La culata cierra la parte superior del bloque motor y permite integrar válvulas, conductos y componentes asociados a la distribución según la configuración mecánica.

Sí. El código de motor puede cambiar el número de válvulas, la disposición de conductos, los anclajes y la configuración general de la pieza.

Sobrecalentamientos, falta de refrigeración, problemas de estanqueidad, fisuras o deformaciones pueden afectar a esta pieza.

La referencia original, el código de motor, el número de válvulas, los conductos, los anclajes y el estado general de la pieza desmontada.