El cárter recoge el aceite en la parte inferior del motor y forma parte del sistema encargado de mantener lubricados sus componentes internos.

Sí. La forma, referencia, anclajes, tapón de vaciado y disposición de sensores pueden cambiar entre distintos motores.

Puede estar relacionada con el cárter, la junta, el tapón de vaciado, sensores o cualquier unión situada en la parte baja del motor.

La referencia original, el código de motor, el contorno de la pieza, los anclajes, el drenaje y los posibles sensores.