El cárter almacena el aceite lubricante en la parte inferior del motor y ayuda a mantener el circuito de lubricación correctamente abastecido.

Sí. La referencia, la forma, los puntos de fijación, el tapón de vaciado y la disposición de sensores pueden cambiar según el motor.

Sí. Antes de sustituir la pieza conviene revisar el estado de la junta, el tapón de vaciado, los sensores y los elementos cercanos.

La referencia original, código de motor, forma, anclajes, drenaje y posición de cualquier sensor o conector integrado.