El cárter se sitúa en la parte inferior del motor y almacena el aceite necesario para el sistema de lubricación. Según la configuración, también puede integrar tapón de vaciado, sensores o elementos internos de control del aceite.

Sí. El código de motor puede cambiar la forma, la referencia, los puntos de fijación, el tapón de drenaje, la posición de sensores y la capacidad del conjunto.

No necesariamente. La pérdida también puede proceder de la junta, el tapón de vaciado, un sensor, un retén o cualquier conexión cercana.

La referencia original, el código de motor, la forma de la pieza, los tornillos de fijación, el tapón de vaciado y la posición de posibles sensores.