Es un conducto asociado al sistema de lubricación del motor. Su función concreta depende de la referencia instalada y del circuito específico donde trabaje la pieza.

Revisa la referencia OEM, el código de motor, el recorrido, la forma, los extremos de conexión, los racores, los diámetros y los puntos de fijación.

Pueden variar la longitud, la curvatura, los diámetros, los racores, los apoyos, la posición de las uniones y la aplicación dentro del circuito de lubricación.

Conviene comprobar el estado de juntas, racores, fijaciones, soportes y puntos de unión para confirmar que la nueva pieza puede montarse sin tensiones ni fugas.