La referencia OEM, el código de motor, el recorrido, la forma, los racores, los diámetros, los soportes y los extremos de conexión deben corresponder con la pieza retirada.

Forma parte de un circuito de lubricación del motor y permite el paso de aceite entre los elementos para los que ha sido diseñada según la configuración concreta del vehículo.

La referencia original y el código de motor son los datos principales. También deben coincidir la forma, los racores, el diámetro, los soportes y los puntos de unión de la unidad desmontada.

Una tubería parecida puede tener diferencias de longitud, recorrido, diámetro, orientación de racores, fijaciones o tipo de unión que impidan su montaje correcto.