Su función es fijar la centralita del motor en la posición prevista por el fabricante, manteniendo el conjunto estable y evitando que quede suelto o desalineado dentro del vano motor.

La referencia OEM, la forma, los anclajes, la disposición de tornillos, los clips, las zonas de apoyo y la posición de montaje deben corresponder con la pieza retirada.

La referencia original es el dato principal. También deben coincidir el diseño del soporte, los puntos de fijación y los recortes o espacios necesarios para el cableado y conectores del conjunto.

Revisa el estado de grapas, clips, roscas, tornillos y zonas de apoyo. También conviene comprobar que el cableado cercano no esté forzado, pellizcado o fuera de su recorrido original.