Es la pieza encargada de fijar el alternador al bloque motor y conservar la posición correcta del conjunto frente a la correa de servicio.

Revisa la referencia original, el código de motor, los anclajes, la forma, los alojamientos de tornillos, la posición de montaje y cualquier numeración visible.

Porque pueden variar la geometría, los puntos de unión, la profundidad de montaje y la posición del alternador según el motor y el sistema auxiliar instalado.

Además del soporte, deben revisarse alternador, tensor, rodillos, correa, tornillos y zonas de fijación, ya que la desalineación puede tener varios orígenes.