Revisa referencia OEM, código de motor, forma, puntos de unión, alojamientos de tornillos, posición de montaje y cualquier identificación visible en la pieza retirada.

Su función es mantener el alternador fijado al bloque motor y correctamente alineado con la correa de servicio y los componentes auxiliares asociados.

Sí. La motorización puede modificar la referencia, la geometría, los anclajes y la posición del alternador dentro del sistema de correa auxiliar.

El origen puede estar en la correa, tensor, rodillos, alternador, fijaciones o soporte. Es recomendable revisar el conjunto completo antes de sustituir una sola pieza.