Es una pieza de fijación que mantiene el alternador correctamente sujeto al motor, respetando su posición original dentro del sistema de transmisión auxiliar.

Compara la referencia original, el código de motor, los puntos de anclaje, los alojamientos de tornillos, la forma del soporte y cualquier número visible en la pieza retirada.

Pueden variar la referencia, la geometría, los puntos de fijación, la posición del alternador y la configuración de correa auxiliar compatible.

Conviene comprobar tornillos, roscas, alternador, correa, tensor y el estado de las zonas de apoyo para confirmar que la nueva unidad puede fijarse correctamente.