Forma parte de la lectura electrónica del motor y permite que la unidad de control reciba valores de presión según la aplicación concreta de la referencia instalada.

Compara la referencia original, el código de motor, el conector, la forma, los puntos de fijación, la posición de montaje y cualquier identificación visible con la pieza retirada.

Pueden cambiar la calibración, la referencia, la aplicación, la fijación, el tipo de conector y la compatibilidad electrónica con el sistema del vehículo.

También deben revisarse cableado, conectores, conexiones y otros elementos asociados al sistema donde trabaja el sensor antes de realizar un diagnóstico definitivo.