La referencia OEM, el código de motor, el conector eléctrico, la forma, los puntos de fijación, la posición de montaje y cualquier numeración visible deben corresponder con la pieza retirada.

Forma parte de la lectura electrónica del motor y transmite valores de presión a la gestión del vehículo según la función específica de la referencia instalada.

La referencia original y el código de motor son los datos principales. También deben coincidir el conector, la forma, el anclaje y la posición de montaje.

Dos unidades pueden tener un conector parecido y diferir en referencia, calibración, aplicación, fijación o compatibilidad con el sistema de gestión del motor.