Es una pieza del sistema de lubricación que puede contribuir a controlar la temperatura del aceite del motor mediante el sistema de refrigeración previsto en cada configuración.

Pueden cambiar la referencia, las conexiones de aceite, los pasos de refrigerante, las juntas, los soportes, la posición de montaje y la forma del conjunto.

Compara la referencia OEM, el código de motor, las tomas, los racores, los puntos de fijación, las juntas y cualquier identificación visible con la unidad retirada.

Porque una fuga o pérdida de presión puede estar relacionada con juntas, racores, tubos, alojamientos o manguitos, no solo con el radiador de aceite.