Forma parte del sistema de transmisión auxiliar del motor y puede intervenir en el recorrido o accionamiento de la correa de servicio, según la configuración específica de la pieza.

Compara referencia, código de motor, diámetro, ancho, canales cuando proceda, sistema de fijación, posición de montaje y estado del rodamiento con la unidad original.

Puede variar el número de canales, el diámetro, el apoyo interno, el tipo de rodamiento, la fijación y la alineación respecto al resto de elementos del sistema auxiliar.

Conviene comprobar correa, tensor, rodillos, soportes, alineación y el estado de los accesorios asociados para confirmar que no haya daños adicionales en el sistema.