Debe contrastarse con la pieza original, el bastidor y la documentación técnica. En el Fiat Ulysse, este aspecto puede variar entre revisiones y una diferencia pequeña puede impedir el sellado, el apoyo o la alineación correcta: la ubicación de sensores o soportes auxiliares próximos.

La diferencia puede deberse a una obstrucción parcial, una espuma mal colocada o una trampilla que no mezcla correctamente. Se comparan temperaturas por zonas y se verifica el movimiento de los actuadores.

Hay que valorar el grado de contaminación y comprobar el paso interno. Una limpieza exterior no garantiza que los canales estén libres; si existen sedimentos, aceite o líquido desconocido, la opción más segura es utilizar otra unidad probada.

Los elementos que hayan perdido tensión, estén deformados o dañados deben sustituirse. Cada cierre tiene que inmovilizar la unión sin cortar el manguito ni deformar el racor.