Conviene limpiar el paso y comprobar que no haya objetos dentro del conducto, humedad acumulada ni daños en la protección de entrada.

Comprueba la referencia, la generación, las dimensiones, la forma, los soportes y que el acoplamiento con el resto de la admisión no esté deformado.

Sí. Los motores gasolina, diésel o híbridos pueden utilizar recorridos, diámetros y configuraciones diferentes dentro del vano delantero.

Puede haber una fijación rota, un clip ausente o una unión mal asentada. Debe quedar firme y sin contacto con elementos móviles o calientes.