Compara referencia OEM, código de motor cuando proceda, medidas del núcleo, grosor, posición de las tomas, soportes, anclajes, puntos de apoyo y conexiones auxiliares de la pieza retirada.

Una misma denominación puede incluir generaciones, motores, potencias y equipamientos distintos. Pueden cambiar dimensiones, racores, orientación de manguitos, fijaciones de ventilador y conexiones integradas.

Es el intercambiador principal del circuito de refrigeración: ayuda a disipar el calor del líquido refrigerante antes de que vuelva a circular por el motor. Su diseño concreto depende de la configuración del vehículo.

La fuga puede venir del radiador, pero también de manguitos, abrazaderas, racores, depósito de expansión, tapón, termostato, bomba de agua u otras uniones. Conviene revisar el circuito completo.