Su función es retener polvo, polen, hojas y otras partículas presentes en el aire exterior antes de que entren en el habitáculo. También ayuda a proteger el ventilador y los conductos interiores frente a la acumulación de suciedad.

Los síntomas habituales son una reducción del caudal de aire, malos olores al activar la ventilación, mayor empañamiento de los cristales o un ruido más intenso del ventilador. El intervalo de sustitución depende del fabricante, el uso y la cantidad de polvo presente en el entorno.

El modelo convencional retiene principalmente partículas como polvo y polen. El de carbón activo añade una capa capaz de reducir determinados olores y contaminantes gaseosos. No son intercambiables automáticamente, ya que deben coincidir las medidas y la configuración prevista para el vehículo.

Los modelos desechables no están diseñados para lavarse ni reutilizarse. Sacudirlos o aplicar aire a presión puede dañar el material filtrante y no elimina correctamente las partículas acumuladas. Cuando está saturado, lo adecuado es sustituirlo siguiendo las indicaciones del fabricante.

Debes comparar la referencia, las dimensiones, la forma y la dirección del flujo de aire. Un mismo modelo puede utilizar versiones distintas según el año, el sistema de climatización o la ubicación del alojamiento, por lo que no conviene basarse únicamente en la marca y el modelo.