Es un conducto asociado al sistema de admisión sobrealimentada que permite el paso de aire entre los componentes previstos por la configuración concreta del motor.

Revisa la referencia OEM, el código de motor, la forma, los extremos de conexión, los diámetros, el recorrido, los anclajes y cualquier identificación visible en la unidad retirada.

Pueden variar la longitud, curvatura, diámetro, tipo de acople, orientación de conexiones, puntos de fijación y la integración con otros elementos del circuito.

Conviene revisar abrazaderas, juntas, manguitos, acoples, conexiones, intercooler y otros elementos próximos antes de identificar el origen concreto de la pérdida.