No es un comportamiento normal. Cuando el conjunto tiene holgura vertical con el ventilador en velocidad alta, suele existir holgura, una lama desacoplada, una compuerta mal posicionada o una fuga alrededor de la carcasa.

La operación debe hacerse con el panel limpio y bien iluminado. Al probar el recorrido completo de las lamas sin deformar clips ni pestañas, conserva el orden de clips y tornillos y detente si el plástico se blanquea o empieza a deformarse.

Compara la pieza desmontada, la referencia visible y la configuración del vehículo. En el Seat Córdoba, una diferencia en el diseño del salpicadero según el restyling y el lado de montaje indicado por la pieza original puede impedir que el marco asiente, que los clips bloqueen o que el conducto quede alineado.

La pieza debe revisarse fuera del vehículo y después en posición de montaje. Si en el Seat Córdoba se detecta un mando desacoplado de la bieleta interna bajo una iluminación lateral, no es recomendable corregir el problema con fuerza, calor o adhesivo porque puede reaparecer.