Compara la pieza desmontada, la referencia visible y la configuración del vehículo. En el Ford Transit Courier, una diferencia en el mecanismo que cierra el caudal y la fase concreta del vehículo puede impedir que el marco asiente, que los clips bloqueen o que el conducto quede alineado.

Hay que revisar clips, marco, ejes y unión con el conducto. Si las lamas dejan de moverse sincronizadas justo después del montaje, mueve cada mando por separado y comprueba si el problema procede del mecanismo o de un encaje incompleto.

No debe valorarse solo por su aspecto. En el Ford Transit Courier, la presencia de vibraciones procedentes del marco durante una prueba manual puede afectar a la fijación, al movimiento de las lamas o al cierre del caudal; si la prueba manual no es uniforme, conviene descartar la unidad.

Utiliza útiles de desmontaje de plástico y trabaja desde los puntos previstos por el fabricante. Para alinear la boca con el conducto sin marcar las superficies visibles, evita hacer palanca sobre las lamas o tirar del mando de regulación.